Заметки от ваших тормозных колодок!

Я тормозные колодки на дисковых тормозах вашего автомобиля. Моя единственная цель в существующем состоит в том, чтобы остановить ваш автомобиль быстро, равномерно и безопасно, когда это необходимо. Я хочу, чтобы ваши пассажиры и автомобиль находились в отличном состоянии, и если ваш автомобиль не останавливается, когда это необходимо, последствия будут ужасными, и вы можете обвинить меня! Тем не менее, даже если я новичок и толстый, я не могу работать эффективно, если мои связанные подсистемы не настроены и работают должным образом.

Большинство из вас знает, что я (тормозные колодки) предназначен для ношения, и мне периодически требуется замена. Я начинаю свою жизнь большим и сильным с толщиной около 12 мм, и мне нравится, когда меня заменяют, когда я старею и худею, примерно с 2-3 мм. Если я похудею, я начну «съедать» (или носить) ротор, который затем нужно будет заменить (а ротор заменить намного дороже, чем я!). Если бы я был изготовлен из более твердого и менее дорогого материала, я бы продлился дольше, но я бы тоже не был так эффективен, и, вероятно, я бы преждевременно износил роторы или перегрел бы и деформировал роторы! Кроме того, я буду кричать громко и досадно! Итак, прежде всего, пожалуйста, знайте, что я должен быть сделан из качественных материалов, чтобы выполнять свою работу.

Когда я новенький и установлен на дисковый тормоз, очень важно, чтобы поверхность ротора была подготовлена ​​для меня. Роторы могут становиться неровными, деформироваться или нагреваться с течением времени и с течением миль, и тогда я не буду хорошо сидеть, когда прижимаюсь к их поверхности. Представьте, что только одна четверть моей поверхности касается ротора при нажатии на педаль тормоза — тогда доступна только одна четверть моей потенциальной силы в остановке! Кроме того, я буду носить намного быстрее, если ротор обработан неправильно, поэтому поверхность подготовлена ​​(слегка шероховатой), чтобы принять мою новую поверхность. Я дам вам знать, что я недоволен тем, что издаю очень неприятные звуки (SQUEAL !!) или пульсации при нажатии на педаль тормоза.

Иногда меня сажают на машину или грузовик, для которых я не предназначен. Если я не достаточно большой для веса автомобиля, я просто не могу эффективно остановить автомобиль, как бы я ни старался! («Я думаю, что могу, я думаю, что могу», — сказал тормозная колодка !!) Или я не подходящего размера для ротора … или ротор не подходит для транспортного средства. Меня тоже перевернули с ног на голову — ОЙ! Все мы, компоненты тормозов, должны тесно сотрудничать, чтобы я мог эффективно и безопасно остановить ваш автомобиль в случае необходимости.

Вот некоторые другие области, которые не могут быть проверены теми, кто выполняет свою собственную работу тормоза и не видит последствий регулярно:

  • Смазаны ли направляющие штифты суппорта?
  • Сорваны ли пыльники суппорта / поршня? Они могут порваться или сломаться с возрастом.
  • Правильно ли затянуты крепежные болты суппорта?
  • Крепежные болты имеют перекрестную резьбу?

Как тормозная колодка, я хочу, чтобы вы обеспечили покрытие всех этих оснований, чтобы я мог эффективно выполнять свою работу, обеспечивая вам безопасность, а также экономя ваши деньги в долгосрочной перспективе. Опытные специалисты по автомобильной технике знают, как сделать меня более эффективным, чтобы я мог полностью реализовать свой потенциал и защитить вас и вашу семью! Приходите к нашим квалифицированным специалистам в сервис честного точного обслуживания, чтобы убедиться, что ваши тормоза установлены правильно!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие записи

Весенняя уборка вашего автомобиля

Советы по чистке автомобиля и подготовке к летнему веселью! Весна … все пахнет свежим и чистым снаружи! Как пахнет твоя машина ?? Есть несколько задерживающиеся запахи от крошек пищи, пролитых

Европейское обслуживание автомобилей и стоимость владения

Итак, вы рассматриваете возможность покупки этой красивой, роскошной Европейский автомобиль, может быть, BMW, Mercedes Benz, Audi или VW — вы готовы? на связанные с этим расходы по владению, включая техническое

Ваш автомобиль нуждается в выравнивании?

Вы можете не заметить это сразу, но, садясь за руль своего автомобиля изо дня в день, вы в конце концов начнете понимать, что что-то может быть не совсем правильным. Ваш